Vai ser o Sporting este ano. As primeiras voltas é para dar avanço (a 1ª volta é sempre a mais difícil), mantém-se em terceiro, chega a última curva e é uma ultrapassagem épica. Acreditem.
Vai ser mesmo.
Última jornada, 90 minutos, cruzamento para a área e golo de bicicleta do Sporar.
O árbitro apita para o fim do jogo em Alvalade.
Resultado final: 1-5 para a equipa visitante.
Comentador: “Com este resultado o Sporting termina o campeonato a 50 pontos do primeiro lugar e fica à espera que os jogos das outras equipas terminem para saber se garante a manutenção.”
Acompanho os 500cc desde os tempos dos duelos épicos entre Schwantz e Rainey. Sou fã da modalidade.
Nunca pensei ver um piloto tuga a ganhar um gp.
Ontem saltei como se o Sporting fosse campeão quando o puto os mamou na última curva!
Épico!!!!
Comecei a ver um pouco antes, ainda apanhei a fase final carreira de Freddie Spencer, lembro também os nomes de Eddie Lawson, Randy Mamola.
De resto assino por baixo em tudo o que escreveste.
Eu comecei a ver Motas bastante tarde….não me lembro dele….aliás vi poucos anos sem o Rossi….
Comecei a ver no secundário por isso por volta de 99/00….tive a ver e aí já não estava o Doohan….estes ficaram marcados porque nunca tinha visto motas a correr e por isso estes foram os “primeiros amores” até vir o Rossi limpar tudo…
Curiosamente não conheço mais ninguém que goste mesmo de Moto GP…Que vão vendo os resultados ainda vá mas que gostem mesmo de ver corridas e o crl…nada…só eu.
E pior…não tenho nem nunca tive motas…e cago-me todo em cima de uma. E dos meus amigos sou o único que não tenho….vá-se lá perceber estas merdas.
Também não gosto de motas e quando andei à pendura tremi sempre, mas gosto muito de corridas de motos e vejo tudo desde a rookie cup até ao Moto GP.
Lembro-me do Doohan e ainda antes do gardner, do rainey e do maluco do Schanwtz. Sempre acompanhei mas tive um interregno de 2000 até começar a acompanhar o Miguel no Moto3.
E se não fosse o acidente em Essen em 1992, tinha vencido mais do q 5 campeonatos. A partir daí teve ee correr numa mota adaptada que tinha o selector de velocidades numa manete e não no pedal.
Nessa altura o Rainey era o seu grande rival, mas o acidente de Misano atirou-o para sempre para uma cadeira de rodas. Grandes corridas.
« quando o vi passar à patrão depois do Miller empurra o Espargaró para fora »
Até que enfim aparece alguém a relatar as coisas da forma que as vi! 🙂
Não me vejam ao contrário: não quero retirar mérito à vitória do MO, mas que aquilo foi muito, mesmo muito, numa de, digamos, “no aproveitar é que está o ganho”…
Certo, foi inteligente.
Mas na realidade vem de 7º, com 12 voltas por fazer e sempre a ganhar tempo e posições. só ganhou porque já lá estava…por mérito.
Ultrapassar alguém sem erro desse alguém, só se em recta ou com muito mais potência de motor.
Não foi o caso.
Quem vai em terceiro coladinho aos dois primeiros, e quer mesmo ultrapassá-los, vai a prever tudo o que é trajectória. Fácil, fácil…
Há centenas de exemplos de vitórias destas. E há centenas de exemplos de quem, em 3º e a tentar ultrapassar na última, se espalhou porque não conseguiu aguentar ritmo. Basta também ver a saída do Dovidioso quando queria apanhar o Miguel…
Freddie Spencer, o meu primeiro ídolo das 500cc, campeão em 500 e 250, os duelos com Kenny Roberts.
Randy Mamola, o maluco célebre pelas épicas “quase quedas”.
O espectáculo VR46 e agora o Miguel.
Ontem comemorei o momento da ultrapassagem final como um doido. Grande #MO88
Se a KTM fosse gerida pelo Varandas, o Oliveira tinha sido vendido para poupar salários. A luta era entre terceiro e quarto na corrida, e quando se caisse para pior classificação, os adpetos diriam que tinha sido menos mal. Não havia recursos para pensar em chegar a primeiro, o melhor era ser realista e educado com a Yamaha. E realisticamente não haveria recursos para lutar com a Ducati ou a Suzuki. O importante era ninguém se ter aleijado e para o ano fazia-se melhor.
Entretanto, os blogues da KTM na internet discutiam se se havia de usar pneus Michelin ou Pirelli. O novo piloto, um tipo porreiro ex-condutor de tuk-tuk, fã declarado da Yamaha, ao qual apenas faltavam talentos para pilotar motas era elogiado como bom profissional, apesar de ter na sua página Facebook “KTMerda!”
O director da marca, tendo comprado à pouco tempo uma vivenda na riviera francesa a custos da equipa, aparecia a dizer que não estava preocupado, apenas um pouco chateado, mas que ia demitir o mecânico encarregue de limpar os cromados por já não se ajustar ao Projecto, e tudo ia correr bem a partir daí.
Além de ser um piloto fantástico é LEÃO! Tudo top!
Acompanho o motociclismo desde q me lembro, nacional e internacional, já percorri muitos quilómetros para ver provas cá no burgo, fui apenas uma vez a Jerez de la Frontera … isto tudo para dizer q os resultados do Miguel não têm comparação possível com nenhum outro piloto nacional!
Todos os pilotos nacionais apenas alinhavam como wild card’s no circuito mundial e somente na classe mais baixa, 125cc (agora Moto 3), e o objectivo apenas passava por conseguirem alinhar na prova porque se fizessem tempos de qualificação muito lentos na diferença para a pole position ficavam de fora .
Só de ouvir o hino no final, já é um orgulho do catano. Nem que seja ao berlinde, ver aquela bandeira e ouvir aquele hino faz me esquecer tudo que mal há neste país e é a maneira mais fácil de me fazer chorar, a seguir a entrar em Alvalade. Há mesmo coisas inexplicáveis.
24 Agosto, 2020 at 15:12
coisa linda.
24 Agosto, 2020 at 15:21
Foi tao bom isto. Ainda para mais a ver a azia dos espanhois
24 Agosto, 2020 at 15:26
Vai ser o Sporting este ano. As primeiras voltas é para dar avanço (a 1ª volta é sempre a mais difícil), mantém-se em terceiro, chega a última curva e é uma ultrapassagem épica. Acreditem.
24 Agosto, 2020 at 15:56
assino por baixo
24 Agosto, 2020 at 19:37
Assino já
24 Agosto, 2020 at 20:45
Vai ser mesmo.
Última jornada, 90 minutos, cruzamento para a área e golo de bicicleta do Sporar.
O árbitro apita para o fim do jogo em Alvalade.
Resultado final: 1-5 para a equipa visitante.
Comentador: “Com este resultado o Sporting termina o campeonato a 50 pontos do primeiro lugar e fica à espera que os jogos das outras equipas terminem para saber se garante a manutenção.”
26 Agosto, 2020 at 2:21
Acho que vai ser mais escapar a desprimorai não última jornada e com um penálti mar marcado… a nosso favor 😛
24 Agosto, 2020 at 15:29
Fantástico!
24 Agosto, 2020 at 15:37
O Miguel merece. Qualidade, humildade, persistência.
Ser da margem sul ajuda 😉
24 Agosto, 2020 at 17:19
Obrigado!
Mas não sou da margem sul…
😀 😀 😀
25 Agosto, 2020 at 1:56
Margem sul do Douro.
25 Agosto, 2020 at 2:35
Margem sul do Mondego!
24 Agosto, 2020 at 15:43
Acompanho os 500cc desde os tempos dos duelos épicos entre Schwantz e Rainey. Sou fã da modalidade.
Nunca pensei ver um piloto tuga a ganhar um gp.
Ontem saltei como se o Sporting fosse campeão quando o puto os mamou na última curva!
Épico!!!!
24 Agosto, 2020 at 15:52
Podia ter escrito este comentário do inicio ao fim…
Que alegria!
24 Agosto, 2020 at 16:49
Comecei a ver um pouco antes, ainda apanhei a fase final carreira de Freddie Spencer, lembro também os nomes de Eddie Lawson, Randy Mamola.
De resto assino por baixo em tudo o que escreveste.
24 Agosto, 2020 at 16:59
Eu comecei com o Biaggi, Gibernau, Checa, Barros, Capirossi….Depois claro…Rossi, Pedrosa, etc…
Ontem no ultimo sector só dizia “queres ver….queres ver….”
E eu estava fdd antes da paragem porque o Oliveira não se chegava e ia ser difícil subir daquele 7/8º….
Foda-se….quando o vi passar à patrão depois do Miller empurra o Espargaró para fora….até me vieram as lágrimas aos olhos….foda-se….
Granda Oliveira!
24 Agosto, 2020 at 17:09
E o grande Michael Doohan?
24 Agosto, 2020 at 23:08
O maior.
24 Agosto, 2020 at 17:10
“Eu comecei com o Biaggi, Gibernau, Checa, Barros, Capirossi….Depois claro…Rossi, Pedrosa, etc…”
E o grande Michael Doohan?
És mais novo que eu, mas não tão novo que não te lembres do campeão…
24 Agosto, 2020 at 17:24
Eu comecei a ver Motas bastante tarde….não me lembro dele….aliás vi poucos anos sem o Rossi….
Comecei a ver no secundário por isso por volta de 99/00….tive a ver e aí já não estava o Doohan….estes ficaram marcados porque nunca tinha visto motas a correr e por isso estes foram os “primeiros amores” até vir o Rossi limpar tudo…
Curiosamente não conheço mais ninguém que goste mesmo de Moto GP…Que vão vendo os resultados ainda vá mas que gostem mesmo de ver corridas e o crl…nada…só eu.
E pior…não tenho nem nunca tive motas…e cago-me todo em cima de uma. E dos meus amigos sou o único que não tenho….vá-se lá perceber estas merdas.
24 Agosto, 2020 at 17:39
Também não gosto de motas e quando andei à pendura tremi sempre, mas gosto muito de corridas de motos e vejo tudo desde a rookie cup até ao Moto GP.
Lembro-me do Doohan e ainda antes do gardner, do rainey e do maluco do Schanwtz. Sempre acompanhei mas tive um interregno de 2000 até começar a acompanhar o Miguel no Moto3.
24 Agosto, 2020 at 17:58
O Wayne Rainey é mais velho.
Mas sim, lembro-me das disputas entre os 2 (Rainey e Doohan).
O Wayne Gardner também é mais velho que Doohan.
24 Agosto, 2020 at 18:00
“Sempre acompanhei mas tive um interregno de 2000 até começar a acompanhar o Miguel no Moto3.”
Estás a esquecer-te do Valentino Rossi?
Esse, mais recente, também não passou despercebido… 🙂
24 Agosto, 2020 at 17:55
O Doohan ganhou 5 campeonatos seguidos de 500cc (MotoGP) (1994 a 1998).
Em 1999 sofreu um acidente e fracturou a perna, dando por encerrada a carreira.
24 Agosto, 2020 at 21:31
Pois… Eu devo ter começado a ver nessa altura… Pai 99…
24 Agosto, 2020 at 23:20
E se não fosse o acidente em Essen em 1992, tinha vencido mais do q 5 campeonatos. A partir daí teve ee correr numa mota adaptada que tinha o selector de velocidades numa manete e não no pedal.
Nessa altura o Rainey era o seu grande rival, mas o acidente de Misano atirou-o para sempre para uma cadeira de rodas. Grandes corridas.
24 Agosto, 2020 at 17:29
« quando o vi passar à patrão depois do Miller empurra o Espargaró para fora »
Até que enfim aparece alguém a relatar as coisas da forma que as vi! 🙂
Não me vejam ao contrário: não quero retirar mérito à vitória do MO, mas que aquilo foi muito, mesmo muito, numa de, digamos, “no aproveitar é que está o ganho”…
24 Agosto, 2020 at 17:42
Certo, foi inteligente.
Mas na realidade vem de 7º, com 12 voltas por fazer e sempre a ganhar tempo e posições. só ganhou porque já lá estava…por mérito.
25 Agosto, 2020 at 10:51
Ultrapassar alguém sem erro desse alguém, só se em recta ou com muito mais potência de motor.
Não foi o caso.
Quem vai em terceiro coladinho aos dois primeiros, e quer mesmo ultrapassá-los, vai a prever tudo o que é trajectória. Fácil, fácil…
Há centenas de exemplos de vitórias destas. E há centenas de exemplos de quem, em 3º e a tentar ultrapassar na última, se espalhou porque não conseguiu aguentar ritmo. Basta também ver a saída do Dovidioso quando queria apanhar o Miguel…
É tão fácil, fácil dizer mal…
24 Agosto, 2020 at 19:10
Mamola o champion das éguas… Schwantz era o meu Senna das motas…
24 Agosto, 2020 at 20:16
Freddie Spencer, o meu primeiro ídolo das 500cc, campeão em 500 e 250, os duelos com Kenny Roberts.
Randy Mamola, o maluco célebre pelas épicas “quase quedas”.
O espectáculo VR46 e agora o Miguel.
Ontem comemorei o momento da ultrapassagem final como um doido. Grande #MO88
24 Agosto, 2020 at 16:54
Kevin 4life
24 Agosto, 2020 at 21:22
Igualzinho…. Foi épico!
25 Agosto, 2020 at 2:37
Eu era fã do Doohan
24 Agosto, 2020 at 15:45
Isto sim foi um espectáculo!
24 Agosto, 2020 at 15:57
🙂 🙂 🙂
Tão bom!
24 Agosto, 2020 at 16:09
Ultrapassagem pela direita. Mesmo à tuga.
Não sou apreciadora. Nunca vi. Só soube ao final do dia e realmente esta merda é uma “jogada” do caraças!
24 Agosto, 2020 at 17:21
Vitória épica da inteligência, da atitude, de talento e de acreditar até “à ultima curva da ultima volta”.
Isto sim “é do caralho”!
24 Agosto, 2020 at 17:27
À entrada da ultima curva percebe-se tão bem que o Miguel Oliveira está a ver o que vai acontecer… e a espreitar o buraco por onde vai comer os gajos!
Emocionante!
E a festa da equipa.
Épico mesmo!
Este gajo é muito bom e tem subido na vida à conta da sua qualidade, talento e esforço!
Não há como não valorizar um gajo destes!
24 Agosto, 2020 at 17:34
Isto foi lindo!
24 Agosto, 2020 at 17:49
Maravilhoso!
24 Agosto, 2020 at 19:16
Se a KTM fosse gerida pelo Varandas, o Oliveira tinha sido vendido para poupar salários. A luta era entre terceiro e quarto na corrida, e quando se caisse para pior classificação, os adpetos diriam que tinha sido menos mal. Não havia recursos para pensar em chegar a primeiro, o melhor era ser realista e educado com a Yamaha. E realisticamente não haveria recursos para lutar com a Ducati ou a Suzuki. O importante era ninguém se ter aleijado e para o ano fazia-se melhor.
24 Agosto, 2020 at 19:21
Entretanto, os blogues da KTM na internet discutiam se se havia de usar pneus Michelin ou Pirelli. O novo piloto, um tipo porreiro ex-condutor de tuk-tuk, fã declarado da Yamaha, ao qual apenas faltavam talentos para pilotar motas era elogiado como bom profissional, apesar de ter na sua página Facebook “KTMerda!”
O director da marca, tendo comprado à pouco tempo uma vivenda na riviera francesa a custos da equipa, aparecia a dizer que não estava preocupado, apenas um pouco chateado, mas que ia demitir o mecânico encarregue de limpar os cromados por já não se ajustar ao Projecto, e tudo ia correr bem a partir daí.
24 Agosto, 2020 at 19:22
Faz lembrar o Rui Silva à uns anos a passar aqueles gajos no pavilhão Atlântico, na recta final.
Prego a fundo.
Épico.
SL
24 Agosto, 2020 at 19:34
Além de ser um piloto fantástico é LEÃO! Tudo top!
Acompanho o motociclismo desde q me lembro, nacional e internacional, já percorri muitos quilómetros para ver provas cá no burgo, fui apenas uma vez a Jerez de la Frontera … isto tudo para dizer q os resultados do Miguel não têm comparação possível com nenhum outro piloto nacional!
Todos os pilotos nacionais apenas alinhavam como wild card’s no circuito mundial e somente na classe mais baixa, 125cc (agora Moto 3), e o objectivo apenas passava por conseguirem alinhar na prova porque se fizessem tempos de qualificação muito lentos na diferença para a pole position ficavam de fora .
24 Agosto, 2020 at 19:36
Pois…talvez algusn ainda o tivessem visto…
Eu “vim a pé”…já não vi nada…!
parabéns ao nosso Campeão…!
(Espero que ele seja também dos “nossos”…)
SL
24 Agosto, 2020 at 19:40
Só de ouvir o hino no final, já é um orgulho do catano. Nem que seja ao berlinde, ver aquela bandeira e ouvir aquele hino faz me esquecer tudo que mal há neste país e é a maneira mais fácil de me fazer chorar, a seguir a entrar em Alvalade. Há mesmo coisas inexplicáveis.
Parabéns ao Miguel Oliveira!
24 Agosto, 2020 at 21:55
Não é um grande GOLO.
Foi foi um grande OLÉ ao esparregado chocho.
24 Agosto, 2020 at 22:38
Espero é que o não mandem para fora dos GP restantes como o já fizeram em 2…. virem-me essa boca paara o lado!!
Grande Miguel Oliveira.
SL
PS- não sei nada de M Ciclismo, mas as motas do GP não eram 600 m3?
24 Agosto, 2020 at 23:00
cm3 queria dizer….
25 Agosto, 2020 at 0:17
GODESS
DariaBilodid
https://twitter.com/DariaBilodid/status/1297814598935093249?s=20
25 Agosto, 2020 at 8:12
Eu tenho uma 650cc e portanto aprecio isto com uma admiração profunda. Eu esbardalhava-me logo na 1a curva, hehehehe.
Grande MOliveira! Agora é lutar pelo mundial (talvez para o próximo ano)!